Na de enorme stijgingen van de afgelopen jaren heeft VEMW gepleit voor een stabieler tariefverloop. Wij hebben in een sectordeal uit onderhandeld dat de regulatore nacalculaties van 2025 niet direct in de tarieven verrekend worden. In plaats daarvan spreidt GTS de nacalculaties over de periode van het methodebesluit (2027 – 2031). Met deze kostenspreiding wordt een tariefstijging in 2027 ten opzichte van 2026 (dat nog gebaseerd was op het oude methodebesluit) fors gedempt tot een stijging van minder dan 5 procent.

De toegestane omzet van GTS komt in 2027 uit op €1.290 miljoen. Het transporttarief voor direct op GTS aangesloten eindgebruikers van aardgas (exit) stijgt in 2027 met ongeveer 3,08% ten opzichte van 2026. De stijging gaat ook doorwerken in de nog vast te stellen tarieven voor de regionale netbeheerders (RNB’s) in 2027, doordat zo’n 40% van de toegestane inkomsten van GTS gealloceerd wordt aan alle RNB-distributienetten.

VEMW is jaarlijks betrokken bij het vaststellen van de doelmatige kosten die netbeheerders in rekening mogen brengen bij netgebruikers. Ook zijn we betrokken bij de vaststelling van het Methodebesluit.

Wij pleitten al geruime tijd voor een degelijke 10-jaarsprognose, zoals ook TenneT deze publiceert. Wij zijn verheugd dat GTS – als uitkomst van de genoemde sectordeal - deze stap nu heeft gezet. Je kunt de prognose gebruiken als indicatie voor de ontwikkeling van de transporttarieven voor de komende jaren.

Om het nut en de toepasbaarheid van de prognose te vergroten, zijn er nog wel enkele verbeteringen mogelijk. Zo zou de prognose beter kunnen aansluiten op de scenario’s van Netbeheer Nederland en kan meer duiding worden gegeven bij de onderliggende verwachtingen. VEMW blijft hierover overleg voeren met de netbeheerder.