Als gevolg van netcongestie is er steeds minder ruimte op het elektriciteitsnet voor nieuwe aansluitingen en uitbreidingen van bestaande aansluitingen. Vanuit het Landelijk Actieprogramma Netcongestie (LAN) wordt gestuurd op betere benutting van de ruimte die wél op het net beschikbaar is. Om het bestaande elektriciteitsnet beter te benutten worden alternatieve transportrechten ontwikkeld. De NFA1.0, een volledig flexibel transportrecht, bestond al. Daar komen nu twee nieuwe alternatieve transportrechten bij: het tijdsduurgebonden transportrecht en het tijdsblokgebonden transportrecht. De eerstgenoemde voorlopig alleen op het hoogspanningsnet en de tweede voorlopig alleen op regionale netten. Bij het tijdsduurgebonden transportrecht heeft u gedurende 85% van de uren in het jaar een vast recht op transport. De overige 15% van de uren kunt u door de netbeheerder gevraagd worden af te schakelen. Bij het tijdsblokgebonden transportrecht spreekt u met de netbeheerder af gedurende welke uren van de dag u recht heeft op transport en gedurende welke niet. Bijvoorbeeld: u wilt uw elektrische vrachtwagens ’s nachts opladen en krijgt van 22:00 tot 06:00 transportrecht. De overige uren van de dag mag u geen gebruik maken van het transportrecht. Tegenover beide alternatieve transportrechten staat een korting op de nettarieven.

Naast de alternatieve transportrechten worden op het hoogspanningsnet ook tijdsafhankelijke tarieven ingevoerd. Deze tarieven hebben als doel het verbruik uit de ‘piekuren’ te verplaatsen naar uren waarop minder vraag is. Op deze manier wordt de aanwezige ruimte op het net beter benut. Voor de uren waarop meer wordt afgenomen, bijvoorbeeld in de wintermaanden en door de week in de morgen en avond, gelden hogere tarieven dan voor de uren waarop minder wordt afgenomen, bijvoorbeeld in de nacht en in het weekend.